[OBD2Arabic]

P0400 - إعادة تدوير غاز العادم (A) تدفق




تشتمل مكونات أنظمة إعادة تدوير غاز العادم المبكر (EGR) على صمام EGR ، وصمام التحكم في المحرك (ECΜ) صمام تبديل الفراغ المتحكم فيه أو الملف اللولبي EGR ومعدِّل الفراغ EGR. اعتمادًا على المحرك وظروف القيادة ، سيتحكم ECΜ في ملف EGR Solenoid الذي سيعمل على تشغيل مُعدِّل الفراغ EGR لتنظيم فتح وإغلاق صمام EGR.

يستخدم نظام EGR في السيارات التي تم بناؤها حديثًا محركًا متدرجًا للتحكم في معدل تدفق EGR من مجمع العادم. يحتوي هذا المحرك على أربع مراحل متعرجة. إنه يعمل وفقًا لإشارة نبض الخرج الخاصة بـ ECΜ. يتم تشغيل اثنين من اللفات وإيقاف تشغيلها بالتسلسل. في كل مرة يتم فيها إصدار نبضة تشغيل ، يفتح الصمام أو يغلق ، مما يؤدي إلى تغيير معدل التدفق. عندما لا تكون هناك حاجة إلى تغيير في معدل التدفق ، فإن ECΜ لا تصدر إشارة النبض. Α يتم إصدار إشارة جهد معينة بحيث يظل الصمام عند تلك الفتحة المعينة.


السبب:
صمام التحكم في حجم إعادة تدوير غاز العادم (EGR) عالق مغلقًا
صمام الملف اللولبي الخاطئ لإعادة تدوير غاز العادم (EGR)
صمام EGR الخاطئ
مستشعر درجة حرارة EGR الخاطئ والدائرة
تسخير صمام الملف اللولبي لإعادة تدوير غاز العادم (EGR) مفتوح أو قصير
إعادة تدوير غاز العادم (EGR) دائرة صمام الملف اللولبي ضعف التوصيل الكهربائي
بطارية فارغة (ضعيفة)

الأعراض: فحص ضوء المحرك
تردد محتمل في المحرك