[OBD2Arabic]

[b]P044E - مستشعر إعادة تدوير غاز العادم © دائرة مت?/b]




تشتمل مكونات أنظمة إعادة تدوير غاز العادم المبكر (EGR) على صمام EGR ، وصمام التحكم في المحرك (ECΜ) ، صمام تبديل الفراغ المتحكم فيه أو الملف اللولبي EGR ومحول التفريغ EGR. اعتمادًا على المحرك وظروف القيادة ، سيتحكم ECΜ في ملف EGR Solenoid الذي سيعمل على تشغيل مُعدِّل الفراغ EGR لتنظيم فتح وإغلاق صمام EGR.

يستخدم نظام EGR في السيارات التي تم بناؤها حديثًا محركًا متدرجًا للتحكم في معدل تدفق EGR من مجمع العادم. يحتوي هذا المحرك على أربع مراحل متعرجة. إنه يعمل وفقًا لإشارة نبض الخرج الخاصة بـ ECΜ. يتم تشغيل اثنين من اللفات وإيقاف تشغيلها بالتسلسل. في كل مرة يتم فيها إصدار نبضة تشغيل ، يفتح الصمام أو يغلق ، مما يؤدي إلى تغيير معدل التدفق. عندما لا تكون هناك حاجة إلى تغيير في معدل التدفق ، فإن ECΜ لا تصدر إشارة النبض. Α يتم إصدار إشارة جهد معينة بحيث يظل الصمام عند تلك الفتحة المعينة.


السبب:
صمام الملف اللولبي للتحكم في حجم EGR الخاطئ
تراكم الكربون على صمام EGR
تسخير صمام الملف اللولبي للتحكم في مستوى الصوت EGR مفتوح أو قصير
EGR التحكم في حجم الملف اللولبي دائرة صمام الملف اللولبي اتصال كهربائي ضعيف
مستشعر درجة حرارة EGR الخاطئ والدائرة

الأعراض: فحص ضوء المحرك